מועצות מקומיות אמורות לקבל סמכויות המאפשרות להן לנהגים בסדר העוסקים בעבירות תנועה קלות, על פי חקיקה חדשה שנערכה על ידי המחלקה לנשיאה (DFT). הצעד ספג ביקורת על כך שיש לו פוטנציאל להפוך נהגים ל”זרם מזומנים משתלם “.
למרות שהרשויות בלונדון וקארדיף כבר יכולות להוציא קנסות בגין העברת מנוגדות תנועה, בהרבה תחומים שמטפלים בהם על ידי המשטרה. עם זאת, זה אמור להשתנות, מכיוון ש- DFT אישר כי היא מתכננת לתת למועצות כוח נרחב להנפיק קנסות של כ -70 ליש”ט בגין עבירות כמו עצירה בצומת תיבה צהובה, לנהוג בנתיב אופניים או לבצע תפנית בלתי חוקית.
המועצות מגרפות במיליונים מקנסות חניה לרכב
בשיחה בבית הנבחרים אישר שר הנשיאה רייצ’ל מקלין את הסמכויות המשופרות ואמר כי שינויים שנעשו בחוק ניהול התעבורה 2004 “ייקחו מספר חודשים כדי להפעיל את התוקף, שלאחריהן הרשויות המקומיות עם סמכויות אכיפת רכב אזרחי יכולות להגיש בקשה לקבלת ייעוד קנייה להעברת אכיפת תנועה. ”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
היא הוסיפה: “מפותחת תמיכה סטטוטורית לרשויות מקומיות כיצד להשתמש בסמכויות, כולל פרסום הצגתם מראש, כדי לוודא שהאכיפה מתבצעת בצורה הוגנת.”
ועדת הנשיאה המליצה בעבר על נהלים כאלה, מכיוון שלמשטרה אין עוד את המשאבים לאכוף באופן נרחב ובהצלחה של מנוגדות תנועה.
ניקולס ליז, ראש מדיניות הכבישים ב- RAC, העיר: “אמנם הגיוני שכל הרשויות המקומיות יהיו בעלות הכוח לאכוף נקודות חמות בעייתיות, אך יש סיכון שמועצות מסוימות עשויות להשתמש בזה ככלי העלאת רווחים מתגמלת.”
Lyes אמר כי על המועצות להיות על המועצות כדי לוודא כי פריסות הדרכים אינן מבלבלות, כך שנהגים בלתי מעורערים לא “נחרשים”. הוא ציין שמספר גבוה של קנסות במיקום אחד עשוי להצביע על משהו לא בסדר.
הוא הוסיף: “אנו גם חשים כי מלכתחילה יש להוציא מכתבים המזהים לנהגים ולא לקנס כדי למזער את הסיכוי של מועצות להשתמש בזה כזרם מזומנים מתגמל.”
האם אתה אוהב את הרעיון של מועצות מקומיות לשיטור עבירות תנועה באזורים שלהם? ספר לנו בתגובות …