Month: August 2022

אם יש לך משק בית הולך וגדל כמו גם דרישה מכונית בת שבעה מושבים, בימינו זה רכב שטח שתסתכל עליו ולא MPV מסורתי- כמו גם המושב שטראקו הוא עדיין שוב רכב השטח הגדול ביותר שממוצע.
Seat הרחיב את הטווח, כאשר עוד יותר מנוע כמו גם שילובי לקצץ זמינים כעת, אולם כל גרסה מציעה את אותה תערובת אטרקטיבית בדיוק של תכונות שהפכו את רכב השטח לשבעה מושבים זה להצלחה בפרסי 2019 שלנו. עם אפשרות עוד יותר המוצעת לקונים, זו כעת הצעה חזקה עוד יותר בשנת 2020.

Seat Tarraco Review

בהתבסס על פלטפורמת ה- MQB של קבוצת פולקסווגן – אותה טכנולוגיה בדיוק העומדת בבסיס אוקטביה של סקודה כמו גם עיצובים יוצאי דופן שקיבלו כבוד באותה מידה בפרסי השנה עד כה – יש שטח מספיק בשורה האחורית לילדים, או אפילו למבוגרים בקצרה יותר מסעות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

בעלים רבים עשויים להשתמש בכיסאות השורה האחורית הזו מדי פעם, אולם נחמד להבין שיש לך את הרבגוניות אם אתה דואג את זה. השורה האמצעית מציעה כמות רבה של מרווח רגליים כמו גם ניתן להזיז קדימה או לאחור כדי למקסם את זה או להגביר את שטח האתחול לסך הכל של 700 ליטר אם אתה דורש זאת לאופניים, קטנועים או כל דבר אחר שהילדים עשויים לרצות להביא איתם ו
8
על המודעות שלנו

עדיין ישנם 230 ליטר המוצעים עם כל שבעת המושבים במיקום (זה יותר מאשר ביריבים כמו סקודה קודיאק), בעוד שהאיזון בין האיכות הגבוהה כמו גם החוסן של החומרים בפנים פירושו שהטרקו צריך לשים במהירות עם המחוספס כמו גם נפילה מחיי הבית מבלי להרגיש זולים.

פורשה הציגה גרסת מודל בסיס חדשה של ה- Taycan. הוא יושב מתחת ל- Taycan 4S בהרכב של הדגם, ומספק יריבה במחיר תחרותי הרבה יותר עבור Tesla Model S Long Range Plus. המחירים מתחילים מ- 70,690 ליש”ט, והמסירות הראשונות צפויות להגיע במרץ.
בניגוד לספינת הדגל Taycan Turbo S, דגם חדש זה ברמת הכניסה כולל רק מנוע חשמלי בציר האחורי שלו. כסטנדרט, המערכת מייצרת פלט קבוע של 322 כ”ס ופלט רגעי של 402 כ”ס עם התפאורה של “Overboost” של פורשה.

סקירה החדשה של פורשה טייקאן 4S 2021

חבילת הסוללות הקונבנציונאלית של Taycan בעלת קיבולת של 79.2 קוט”ש, וזה מספיק לטווח WLTP המקסימלי של 268 מיילים. עם זאת, פורשה משתמשת גם בחבילת סוללות גדולה יותר של 92.4 קוט”ש כתוספת אופציונלית, הדוחפת את הפלט המרבי של המנוע ל 469 כ”ס ומגדילה את טווח ה- EV ל -300 מיילים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

ללא קשר לחבילת הסוללה, לטייקן ברמת הכניסה יש אותו זמן 0–62 קמ”ש של 5.4 שניות ומהירות עליונה של 143 קמ”ש. ניתן לטעון את שתי הסוללות על קיבולת של 80 אחוז בסביבות 22 דקות, ואחרי חמש דקות של טעינה, תהיה מספיק אנרגיה חשמלית המאוחסנת בתאים בכדי לכסות 62 מיילים.
16

פורשה אומר גם כי ה- Taycan החדש יציע את תכונות הקישוריות הטעינה המעודכנות ביותר, כולל מערכת התקע והטעינה הנוכחית ביותר של החברה. זה מאפשר לרכב לאחסן את פרטי התשלום של הבעלים, וכאשר הטייקן מחובר לתחנת טעינה, הוא משלם אוטומטית עבור כמות האנרגיה החשמלית שמקבל הרכב.