רכב ששווה לקנות

מרצדס-AMG עובדת על גרסת מהירה עוד יותר כמו גם יותר הארדקור של קופה C63. ריגול לחלוטין לא הומלץ על Nurburgring, פרדות המבחן ספורט כמה תוספות ברורות למדי כמו האגף האחורי המשמעותי, ומצביעים כי זו עשויה להיות התגובה של Merc ל- BMW M4 GTS.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

השינויים שניתן לבחור באב -טיפוס כולם מתמקדים באווירודינמיקה כמו גם בהגדלת הכוח. האגף האחורי הוא התוספת הברורה ביותר, אולם נראה טוב יותר בחזית כמו גם מפצל קדמי בולט יותר עם כנפיים ניתן לראות גם כן.
• מכוניות ומשאיות בביצועים משובחות ביותר לקנות עכשיו
9

כמו כן, ה- Bocklid השחור עשוי לרמז על כך שמרק משחק עם לוחות גוף חדשים, במיוחד סיבי פחמן כדי לסייע לשלוף עודף משקל. בדומה ל- M4 GTS, גם המרצדס עשויה לסלק את המושבים האחוריים בציטוט כדי לצמצם את משקל ה- Kerb של 1,800 ק”ג עוד יותר.
• מכוניות הספורט הטובות ביותר
אבל עיצוב ביצועים לא יהיה מוחלט בלי כמה ציוצים מתחת למכסה המנוע. הגרסה החזקה ביותר של ה- V8 Turbo Turbo בנפח 4.0 ליטר ב- C63 מתגלה במודל ה- S, ומקימה 503 כ”ס. עם זאת, Merc הציגה לאחרונה את AMG GT R שארז 577 כ”ס, כך שבאופן ברור יש הרבה יותר טווח לנהמה נוספת בקופה.
ככל הנראה יש שינויים נוספים מתחת לפני השטח. קפיצים נוקשים כמו גם שופטים יספקו ביצועים טובים בהרבה על המסלול, בעוד שצמיגים דביקים יותר כמו גם אגרסיביים יותר הם שיטה יעילה למדי של שיפור הביצועים. כאשר ה- C63 הארדקור מופיע צפה שהוא ייוצר במספר מוגבל במיוחד.
מה אתה מאמין על קופה מרצדס-AMG קשה יותר? השאירו לנו תגובה למטה …

זה משמח לראות שניסאן מאפשרת לעיתים למהנדסים שלה להרפות את שיערם, מכיוון שכשזה כן, הם מגיעים עם דברים כאלה; הגרסה האחרונה של Nissan Leaf Nismo RC.
רכיבי טכנולוגיית הסוללה ורכיבי ההינע עבור נשק מסלול חשמלי זה מושאלים מהגרסה המסחרית של העלה. הביצועים מגיעים באדיבות שני מנועים חשמליים, המאכילים את כוחם לכל ארבעת הגלגלים דרך מערכת וקטור מומנט, וה- RC מייצר תפוקה כוללת של 240 קילוואט (322 כ”ס) ו -640 ננומטר מומנט.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• מכוניות יום המסלול הטובות ביותר
אמנם זה אולי לא נשמע כמו הרבה בהשוואה להצעות הביצועים האחרונות של חברות רכב חשמליות כמו ריביאן וטסלה, אך ה- RC מפצה על חוסר נהמתו הסופית על ידי שקילה של 1,220 ק”ג זריז בזכות זה בנייה מונוקוק מלאה של סיבי פחמן.
12

כתוצאה מכך, ל- RC של העלים Nismo יש יחס כוח למשקל של 264 כ”ס לטון, והוא יכול לשגר כביכול את ספרינט 0-62 קמ”ש תוך 3.4 שניות. זה 50 אחוז מהיר יותר מה- Nismo RC הישן, ומהיר מספיק כדי לקצב את פורשה 911 Carrera GTS.
לעלים החדש Nismo RC יש גם כמה יתרונות אווירודינמיים על פני הדגם הישן. כעת הוא כולל אגף אחורי מתכוונן ויושב נמוך יותר לקרקע, שלדברי ניסאן משפר את יכולת הפינה של המכונית.
ניסאן מתכננת לבנות שש דוגמאות לניסמו RC העלים החדשים שלה כדי לשלוח לאירועי מירוץ פורמולה E ברחבי העולם. הופעת הבכורה הרשמית של המכונית תתקיים בפוג’י ספידוויי ב -2 בדצמבר.
מהן המחשבות שלך על העלה החדש של ניסאן Nismo RC? יידע אותנו בתגובות למטה …

ניסאן התקרר לרעיון להציג יריבה קטנה של טויוטה GT 86 לטווח שלה לעתיד הנראה לעין.
המנהלים דיברו עם Auto Express בתערוכת הרכב של ניו יורק, אמרו כי מכונית העל של GT-R ו- Z Sports יישארו תמיד בטווח בגלל נאמנות הלקוחות, אך מתכננים להוסיף מכונית ספורט שלישית קטנה יותר שתתחרות במאזדה MX-5 ו טויוטה GT 86 נגנזו לעת עתה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ניסאן יצר באזז אמיתי בתערוכת הרכב של טוקיו 2013 עם מכוניות הקונספט שלה IDX. זרימת ה- IDX Free עקבה אחר עיצוב רטרו שחזר חזרה ל- Datsun 510 של שנות השבעים, ואילו ה- IDX Nismo היה הגרסה המותאמת. הם היו קופות דו-דלתיות עם ארבעה מושבים, עם דו-דלתות, המופעלות על ידי מנועים קטנים עם טורבו. אבל למרות קבלת פנים נהדרת למושגי הרטרו, ניסאן רק רמז אי פעם לייצר אותם. עם זאת, כעת נראה כי התוכנית לבנות מכונית ספורט קטנה – ולא רק מכוניות הרטרו IDX – באופן כללי נמצאת על המבער האחורי.
• מכוניות הספורט הטובות ביותר לקנות עכשיו
סגן הנשיא הבכיר של ניסאן, וממונה על הקריאייטיב הראשי, שירו ​​נקאמורה אמר לאוטו אקספרס את הרעיון של מכונית ספורט קטנה להצטרף ל- Z ו- GT-R הופסלו בגלל העלויות העצומות הכרוכות בבניית פלטפורמה חדשה לפרויקט.

החדשה מרצדס E 300 De Diesel Plug-in Hybrid יצאה כעת למכירה בבריטניה, במחיר של 47,700 ליש”ט לסלון, ו- £ 49,700 עבור האחוזה השימושית בהרבה.
מופעל על ידי אותו מנוע דיזל בן ארבעה צילינדרים עם טורבו 2.0 ליטר המייצר 191 כ”ס ו -400 ננומטר מומנט שנמצא ב- E 220 D, E 300 DE זוכה לתמיכה של מנוע חשמלי עם מומנט נוסף של 121 כ”ס ו -440 ננומטר. הנתון המשולב עומד על 302 כ”ס ו -700 ננומטר, שכן ההספק והמומנט העליון של המנוע החשמלי ומנוע הדיזל אינם מועברים בו זמנית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• היברידי התוסף הטובים ביותר לרכישה 2018
מרצדס טוענת 166.2MPG עם פליטות CO2 רשמיות שנמצאות ב 41 גרם/ק”מ. בכוח החשמלי בלבד, מרצדס אומרת כי E 300 De Saloon יכול לרוץ 34 מיילים, כאשר האחוזה הכבדה יותר מסומנת על 32 מיילים. אריזת הסוללה בגודל 13.5 קוט”ש, וניתן לטעון אותה מתחת לשעתיים באמצעות מטען של 7.4kW.
בדומה לשאר מערך ה- E-Class, ה- E 300 DE זמין בשני רמות לקצץ-קו SE ו- AMG, כאשר דגם ה- AMG Line Sporterer נראה במחיר של 50,195 ליש”ט ו- 52,195 ליש”ט עבור גרסאות הסלון והעיזבון בהתאמה.
התוספת החדשה למערך ה- E-Class היא אחת משתי מערכות היברידיות פלאג-אין חדשות הנוגעות לסלון המנהל של המותג, עם E 300 E המופעל על ידי בנזין, גם באמצעות מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המזווג לחשמל 121 כ”ס מָנוֹעַ.
קרא את הסקירה שלנו על מרצדס S 560 E והמרצדס C 300 DE כאן …

Ssangyong, במחיר הקרוסאובר הקומפקטי של Tivoli, כמו גם זה יתחיל בסופרמיני המתחלה על 12,950 ליש”ט.
הצעדים הראשונים של החברה הקוריאנית לקטע B-SUV שנשלט על ידי ניסאן ג’וק, יראו שהיא מציעה מכוניות ומשאית שהרבה יותר מכוונת אופנה מכל סוג של מכוניות אחרות ומשאית Ssangyong הציעה בעבר. זה מגיע ביוני עם מערך בסיסי של שלוש רמות לקצץ, דלק כמו גם מנוע דיזל כמו גם אפשרות של שתי העברות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• קרוסאוברים הטובים ביותר להגיע עכשיו
SE בועט את המגוון במחיר של 12,950 ליש”ט כמו גם מגיע עם ריפוד בדים, סגסוגות בגודל 16 אינץ ‘, בקרת שיוט, היגוי מתכוונן (רמות שונות של סיוע: נוחות, טיפוסית כמו גם ספורט), Bluetooth כמו גם שבעה כריות אוויר. יש אפשרות של בנזין בנפח 1.6 ליטר של 126 כ”ס וכן דיזל 1.6 עם 113 כ”ס וכן תיבה ידנית עם שישה הילוכים.
אקס במחיר של 14,600 ליש”ט מוסיף מושבי עור אפור או בז ‘, סגסוגות בגודל 18 אינץ תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים המגיעה עם פרמיה של 1,000 ליש”ט כמו גם הנעה ארבעה גלגלים (רק עם מדריך 1.6 דיזל) ומוסיפה 1,250 ליש”ט.
• סקירת Ssangyong Tivoli 1.6 בנזין
ניתן להזמין דגמי מגירת עליונים עם האפשרות המלאה של הנעה דו או ארבעה גלגלים, דלק כמו גם דיזל וכן תיבות ידניות כמו גם רכב. הוא מגיע עם סגסוגות חתוכות יהלומים בגודל 18 אינץ ‘, הצתה ללא מפתח, חיישני חניה לאוטו אחוריים, זכוכית פרטיות, ספוילר אחורי, פנסי רכב כמו גם SAT-NAV. העלויות מתחילות ב -16,000 ליש”ט וכן עלייה ל -19,500 ליש”ט.
• סקירה אוטומטית של Ssangyong Tivoli
בציטוט לקסם לפיאט 500 כמו גם ללקוחות DS3 שרוצים לגדול את הכיתה שלמעלה, Ssangyong עושה גם את הצעד החדש בשימוש בתוכנית התאמה אישית בשם ‘My Tivoli’. הבחירות כוללות חבילת סטיילינג במחיר של 400 פאונד שמוסיפה שילוב גגות מנוגד וכן צרור פנים עור אדום תמורת 350 פאונד.
כל Tivoli מגיעים עם אחריות הקילומטראז ‘הבלתי מוגבלת של Ssangyong, עם משלוחים ראשונים צפויים ביוני; הזמנות דיזל מופיעות באוגוסט.
הבה נבין מה אתה מאמין על Ssangyong Tivoli בקטע התגובות למטה …

פולקסווגן חשפה כי היא תמשוך את המומחיות של חטיבת המוטורס ספורט שלה לפיתוח מסלול הכנעה עבור ה- ID.3 R החשמלי ההאצ’בק. המותג יישם את הידע שנצבר מפרויקט Racer ID.R כדי לתכנן תא המתאים לשימוש במכוניות הכביש הגבוהות שלו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

בסוף השנה שעברה אישר פולקסווגן כי היא “שוקלת באופן פעיל” גרסה בעלת ביצועים גבוהים של ה- ID.3. כאשר זה יגיע בסופו של דבר, זה יתבסס על אותה פלטפורמת MEB כמו הבקיעה החשמלית של ההנפקה הסטנדרטית, אך כוללת מסלול הכונן החשמלי החזק יותר, הנתמך על ידי חבילת סוללות מפותחת יותר חזקה ופיתחה.
• טווח סופרמיני חשמלי של פולקסווגן המגיע בשנת 2023
אם דיבור במירוץ הקרח של GP בזל אם ראו, אוסטריה, פולקסווגן ר ‘בוס ג’וסט קפיטו אמר: “אני מאמין שהחבר’ה שלנו של מוטורספורט עושים סוללות משלהם בבית זה יתרון גדול שיש לנו; מותגים המתחרים בסדרה כמו פורמולה E מקבלים סוללה קונבנציונאלית. אבל לא מדובר רק בסוללה עצמה – כך מפעלת הסוללה ואיך הם מקבלים כוח למנועים.
“קל להביא את תפוקת הכוח של מנוע חשמלי לרמה שאתה רוצה-כך שזה סוללות, ניהול סוללות וקירור שיהיו המבדלים הגדולים בכל מה שקשור למכוניות דרך חשמליות בעלות ביצועים גבוהים.”

הדור השני, 415 כ”ס מרצדס- AMG A 45 S 4Matic+ מוצע כעת בבריטניה, במחיר של 50,570 ליש”ט. הלקוחות הראשונים אמורים לקחת משלוח בחורף.
האחרון של מרצדס-AMG A 45 מופעל על ידי מנוע בנזין בן ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו, המוצע בשתי מדינות מנגינה. מכוניות מכוונות של בריטניה מייצרות מומנט של 415 כ”ס ו -500 ננומטר, ומספקים זמן של 0–62 קמ”ש של 3.9 שניות (0.1 שניות מהירות יותר מהקופה AMG GT המופעלת על ידי V8) ומהירות עליונה מוגבלת אלקטרונית של 168 קמ”ש.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• סקירה חדשה של מרצדס- AMG A 45 S
ללקוחות אירופאים יוצע מודל פחות 382 כ”ס חזק פחות, עם זמן 0–62 קמ”ש של 4.1 שניות ומהירות עליונה של 155 קמ”ש. שני המנועים שולחים את כוחם למערכת ההנעה של כל הגלגלים של מרצדס 4MATIC באמצעות תיבת הילוכים מצמד כפול שמונה הילוכים, המופעלת על ידי משוטים המותקנים מאחורי ההגה.
20
על המודעות שלנו

ציוד סטנדרטי עבור 45 S 45Matic+ כולל גלגלי סגסוגת בגודל 19 אינץ ‘, סורג רדיאטור ספציפי ל- AMG, מחסני בלמים אדומים, מושבי ספורט עם עור דמוי-עור, הגה ספורט AMG, מערכת תאורה לאביבה הניתנת להתאמה אישית, מערכת Infotainment מסך מגע בגודל 10.25 אינץ ‘ובינונקל מכשירים דיגיטליים בגודל 10.25 אינץ’.
דגם הטווח של 45 S 4Matic+ Plus מקבל שורה של ציוד בטיחות נוסף, כולל מערכת ניטור עיוורת וסתימת תמרור. מוסיפים גם פנסי LED Multibeam, גג שמש פנורמי, מערכת סאונד היקפי של בורמסטר פרמיום ומושבים קדמיים מתכווננים חשמליים עם פונקציית זיכרון.

תערוכת הרכב של בייג’ינג היא כיום אירוע מרכזי בלוח הזמנים של התוכנית, עם שלל הופעות בכורה מכריעות של חברות זרות שמטרתו להטביע חותם בשוק הסיני המכריע, בנוסף לזרם דגמים שיגיעו מיצרנים מקומיים. כעת הוכרזו על כל המציגים הגדולים, אנו בוחרים את חמשת הדגשים שלנו בתצוגת בייג’ינג.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

וידאו: תיהנו מהסבך שלנו של הופעות הבכורה הענקיות בבייג’ינג
[[{“סוג”: “מדיה”, “View_Mode”: “content_narrow”, “fid”: “69685”, “תכונות”: {“alt”: “”, “class”: “image-image”}} ]
1. מרצדס CSC
הושק עם עזרה של כוכב הפופ הבריטי כמו גם השופט הקולי ג’סי ג’יי, מרצדס CSC המכה באופן דומה מציגה תצוגה מקדימה של סלון חלק המבוסס על פלטפורמת ה- A-Class הקרובה. כמו גם אם לשפוט על פי ההמונים שעדיין מסתובבים אחרי עזיבתו של ג’סי ג’יי, זה היה כוכב המופע.

ה- CSC ארוך יותר, רחב יותר ונמוך יותר מה- A-Class החדש, כמו גם הרעיון כולל מנוע ארבעה צילינדרים עם טורבו בנפח 2.0 ליטר המייצר 211 כ”ס. יש הנעה ארבעה גלגלים, תיבת הילוכים כפולה מצמד כמו גם כל הקישוריות האייפון האלגנטית שתפאר בכיתת ה- A החדשה.

למרות רשמית מושג, צפו כי CLS של תינוקות זה יימכרו בשנת 2014 עם עלויות החל מסביבות 25,000 ליש”ט.
2. למבורגיני אורוס
ז’נבה עוסקת ברכב השטח של בנטלי, עכשיו זה תורו של המותג האחים למבורגיני עם האורוס המעוצב בצורה חדה. גם למבורגיני וגם בנטלי טוענים את תואר רכב השטח המהיר ביותר למושגים שלהם, אם כי רק בנטלי אימת את המנועים של מכוניותיה ומשאיתו.

פורשה הציגה גרסה חדשה בטווח הבינוני של ביצועי הדגל שלה קופה-סוב, המכונה קופה קאיין. הוא כולל גרסה מכוונת של מנוע V6 בנפח 2.9 ליטר של המכונית הסטנדרטית של המכונית הסטנדרטית ומגוון רחב יותר של ציוד סטנדרטי, עם מחירים החל מ- 73,658 ליש”ט.
ה- V6 בנפח 2.9 ליטר של פורשה קאיין S Coupe, 2.9 ליטר V6, בעלת 100 כ”ס ו -100 ננומטר יותר מהדגם הסטנדרטי, ומייצר סך הכל 434 כ”ס ומומנט של 550 ננומטר. הכוח מוזן דרך תיבת הילוכים אוטומטית של שמונה הילוכים לכל ארבעת הגלגלים, ומאפשר זמן 0–62 קמ”ש של חמש שניות ומהירות עליונה של 163 קמ”ש.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• פורשה קאיין קופה הופכת לראשונה בשנחאי
מומנט מקסימאלי זמין בין 1,800 ל- 5,500 סל”ד, ובדומה לאלפא רומיאו סטלביו Quadrifoglio, מגדשי הטורבו של קאיין S Coupe מורכבים בתוך “V” של המנוע, מה שפורשה טוען משפר את התגובה ומפחית את המשקל. מערך הטורבו הייחודי מאפשר גם להתקין את המנוע נמוך יותר במפרץ, מה שמשפר את הטיפול.
4

ציוד סטנדרטי עבור ה- S Coupe החדש כולל קבוצה של גלגלי סגסוגת 20 אינץ ‘, סיוע בפארק, מצלמה היפוך, מתלה אדפטיבי, גג זכוכית פנורמי וחבילת כרונו של פורשה.
כתוספת אופציונלית, הקונים יכולים גם לפרט גג סיבי פחמן ומגוון חבילות ספורט קלות, המורידות את זמן 0–62 קמ”ש ל -4.9 שניות.
בדומה למודל הבסיס, קופה קאיין S מקבל מערכת אינפוטינציה בגודל 12 אינץ ‘, אשכול מד דיגיטלי, דלפק סיבוב רכוב במרכז וזוג מושבי ספורט מתכווננים שמונה כיוונים. בנוסף, הספסל האחורי כולל כעת רק שני מושבים בודדים, ואילו קו הגג יושב 20 מ”מ נמוך מהקאיין הסטנדרטי.
מה המחשבות שלך על הקופה החדשה של פורשה קאיין? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

אאודי סיפקה לרכב השטח של Q5 מתיחת פנים מתונה, עם קבוצה חדשה של מנועים וכן העברת שידורים שהופכת אותו ליעיל עד 17 אחוזים הרבה יותר.

בתחילה יוצעו ארבעה מנועים-שני בנזין כמו גם שני דיזל-ואילו עיצוב היברידי מצטרף לקו-אפ במועד מאוחר יותר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

הדיזל מורכב ממנוע בנפח 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים, המספק 47.1 מגה-בתים-עלייה מ- 45.6MPG-או 3.0 V6, שעושה 44.1MPG. זהו שיפור עצום על 37.6 מגה-בתים המטופלים על ידי הדגם הישן, אולם האצה נשארת דומה עם זמן 0-62 קמ”ש של 6.5 שניות.

מנוע הבנזין 2.0 TFSI יעיל הרבה יותר, בעוד ש- V6 בנפח 3.2 ליטר הוחלף על ידי V6 בגודל 272 כ”ס 3.0 ליטר, שיכול לקחת את ה- Q5 מ- 0-62 קמ”ש תוך 5.9 שניות, ולהחזיר 33.2MPG.

אאודי התאימה גם מערך היגוי אלקטרומכני חדש המשתמש בשום כוח במרכז מת כדי להגביר עוד יותר את היעילות. העסק מצהיר כי זה שיפר גם משוב.

שינויים חיצוניים הם קלים, כאשר אורות ריצה חדשים בשעות היום מקיפים כעת את יחידות הפנס. עדכונים אחרים כוללים פגושים חדשים, כמו גם סורג טרי, מפזר אחורי כמו גם צינורות פליטה. כמו כן מוצעים ארבעה צבעים חדשים בדגם המעודכן.